F1 2006

Hogyan fog idén zárulni és mi lesz jövőre?


Azt hiszem kijelenthetem, hogy az utóbbi időben rájár a rúd a Renaultra és Alonsora, az utóbbi 1-1,5 évben amilyen szerencséjük volt és profiknak tűntek ez most az év végére szépen el is száll.

Kezdődött a Hunagroringen történt elbénázott kerékcserével, oké fogjuk rá, hogy anyaghiba vagy bármi más nem emberi tényező volt a gond. Majd a török nagydíjon elfüstölt a vas Alonso alatt, feltehetőleg a szokásos stabil 110% helyett 140%-on ment az autóval, mindent azért ez a kocsi sem bír ki (vicces lesz majd jővőre a McLarennél a szerepélse - erről később). Most pedig Kínában tovább folytatták a szerencsétlenkedést a csapatnál, valószínűleg sohasem fog kiderülni mit alkottak a kerekeknél, mert szerintem nem csak az volt a gond amit Alonso nyilatkozott, hogy felemás gumik voltak fenn.

Mi történhetett velük? Valószínűleg nem bírják a rájuk nehezedő nyomást (jók vagyunk, nyertünk végik, kell a vb cím, stb.), sose szurkoltam Schumachernek de úgy érzem a visszavonulása előtt meg fogja nyerni a VB-t és ebben nagy segítséget kap a Renaulttól (vagy a betiltott rázkódás csillapító tett be nekik?). Addig ment a szekér amíg a Bridgestone bénazott és a gumiszabály miatt a Ferrari szívott.

Raikönnen helyében pedig lehet elmennék szabira, hogy állandóan szétmegy alatta az autó az már több mint vicc. Nem tudtak neki annyit fizetni (nekem se tudnának), hogy ottmaradjon jól tette, hogy a Ferrarihoz igazolt, itt majd adnak vasat alá és bizonyíthat. Azért örültem volna, ha Schumacherrel kerül egy csapatba, mert akkor lehetne igazából a teljesítményeket és a tudást összehasonlítani (a sok év előny / tapasztalat miatt az öreg Ferraris vinné a pálmát).

Alonso jővője elég borús, kétséges, hogy a 2006-os VB-t megnyerje és jővőre átigazol egy olyan csapathoz ahol X-el többet kínáltak mint a jelenlegi helyén, pedig ha kivár jobban is járhatott volna. Azt egyszerűen nem is értém, hogy amikor döntött, hogyan kerülte el a figyelmét, hogy a McLaren nem képes a pilótái alá olyan autót adni ami (néha) végigbír egy versenyhétvégét és idéntől ugye már két futamot kell a motoroknak teljesítenie.

Idén meglehetősen “rossz” évzárás várható (Shumacheren kívül bárkinek szurkolok) a “szokásos” Ferrari & Schumacher 8. VB címmel, ha én lennék akkor ennél szebb pályafutás befejezést nem is álmodhatnék. Alonsoék szidnak meg kifogásolnak az elkövetkezendő futamokon bármilyen olyan apróságot amivel úgy érzik, hogy hátrányba kerülnek és nem arra koncentrálnak, hogy megnyerjék.

Érdeklődéssel várom a 2007-es Forma-1-es világbajnokságot.

4 megjegyzés »

  1. kizoli

    # 2006. október 2., hétfő - 12:38 · válasz erre

    Azért kíváncsi leszek arra hogy raikonen alatt mit bír a dígórakéta!

  2. Benjamin

    # 2006. október 2., hétfő - 12:41 · válasz erre

    kizoli: az utcai Ferrarik szeretik a fordulatot akkor az F1-es meg foleg :) szerintem mindenkepp “stabilabb, megbizhatobb” lesz mint a McLaren

  3. kizoli

    # 2006. október 3., kedd - 18:29 · válasz erre

    azért én nem írnám le a mclarent a tudás és a sokévi tapasztalat is “benne” van a csapatban! meg az se felejtsük el hogy jövőre nem lesz schumaher(jelen állás szerint) ami újabb bizonytalansági tényező! az látszik hogy ha a ferrariból kivesszük schumit akkor már közel se olyan domináns! (jaj miket írnék ha még szeretném is őket:)) )

  4. Benjamin

    # 2006. október 3., kedd - 23:12 · válasz erre

    kizoli: nem tudas meg tapasztalat kell hanem egy “stabil” MOTOR :) amig ezt nem tudjak, lehetne naluk barmilyen jo pilota…

RSS hírcsatorna a bejegyzéshez kapcsolódó véleményekről. · Visszakövetés

Mondd el a véleményedet!